








历史上的莱比锡火车站是由1906年的“载客火车站终点站”的设计竞赛中中标的Lossow und Kühne设计事务所设计的。1915年竣工时,该火车站是当时欧洲最大的一座火车站。除了主要功能为交通枢纽外, 这座火车站很快就成为当时建筑设计的优秀典范。火车站在第二次世界大战中遭到破坏后于1965年重建,但由于增加了汽车客运站的用途,使火车站也失去了往日的风采。
随着时代的发展,铁路的用途和对火车站的要求也发生了变化。为了迎合城市的发展,建筑应兼备多种功能, 灵活和舒适的设计, 如今火车站也要求成为一个高档消费的商业休闲区域, 这是当时莱比锡火车站要改建为城市生活中心时的主要理念。HPP在1994年的改建设计竞赛中获得了一等奖,并因此承接了该项改建工作。
这次对建筑的改建成为当时的一个实验性项目,在欧洲最大的火车站的候车楼中加入了商业和服务功能设施。在设计中, HPP除了需要保证建筑的主要结构不受影响外, 还要在这座270米长的大厅的宏伟的视觉效果的基础上增加一个兼顾功能性,建设性和经济性的设计。在这次改建中,做了一项对结构上的改变:在大厅处增添了一个镜头形状的开口,这样既建立了一个多功能的立体通道又以特殊的形式反映了历史。